أمريكا مباشر.. توقف إقلاع جميع الطائرات عقب تعطل في اتصالات المراقبة الجوية
أمرت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية -في وقت متأخر من يوم الجمعة- بوقف إقلاع جميع الرحلات في كل مطارات الولايات المتحدة، وبررت الأمر بـ “ظروف استثنائية ودواعي السلامة”، وعزت الأمر إلى مشكلات خطيرة في اتصالات مراقبة الحركة الجوية.
ماذا نعرف إلى غاية الآن:
- إشعارات متعلقة بنظام مراقبة الحركة الجوية اختفت من موقع لإدارة الطيران الفدرالية الأمريكية.
- أكثر من 1100 رحلة جوية ألغيت داخل الولايات المتحدة فيما تأخرت قرابة 10 آلاف رحلة أخرى.
- وزير الأمن الداخلي الأمريكي قال إن ما يحدث ليس تكرارا لهجمات 11 سبتمبر، بل عطل في الاتصالات والوضع مختلف تماما.
- مكتب التحقيقات الفدرالي لا يرجح أن يكون عطل الاتصالات في مراقبة الحركة الجوية ناجما عن هجوم سيبراني، أو نشاط إجرامي.
- متحدث باسم شركة مايكروسوفت قال إنه لا يوجد ما يشير إلى أن قرار وقف الرحلات مرتبط بتعطل خدمات الشركة الذي حدث مؤخرا.
- أفاد موقع “فلايت أوير” أنه جرى تأخير أو إلغاء نحو 7 آلاف رحلة في الولايات المتحدة جراء وقف حركة الإقلاع على مستوى البلاد.
الأزمة في صور
هذه أكثر المطارات تضررا
ذكر موقع فلايت رادار 24 أن مطار شيكاغو أوهير يعد أكثر المطارات تضررا بالأزمة الحالية بإلغاء 459 رحلة جوية، يليه مطار أتلانتا ثم مطار لاغوارديا بنيويورك.
أول تعليق من ترمب حول الأزمة
نقلت شبكة فوكس نيوز عن الرئيس الأمريكي دونالد ترمب قوله إن أزمة الطيران قد تكون نتيجة لنظام يعتمد على بعض المعدات القديمة المعطلة، كان قد سعى في وقت سابق لتحديثها.
ما الأسباب المحتملة؟
نقل موقع بلومبيرغ عن مصدر مطلع أن التحقيق في أسباب عطل الاتصالات يشمل احتمال أن يكون ناجما عن تحديث برمجي.
وأوضحت مصادر لشبكة “سي بي إس نيوز” أن تحديثا أُجري على شبكة الاتصالات الخاصة التي تربط منظومة مراقبة الحركة الجوية في أمريكا تسبب في إعادة تشغيل النظام، وأضافت أن البنية التحتية للاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفدرالية تعطلت عند إعادة تشغيلها مما تسبب في انقطاع الاتصالات.
وأوضح مصدر آخر أن مكتب التحقيقات الفدرالي لا يعتقد أن مشكلة الاتصالات ناجمة عن هجوم إلكتروني أو عمل إجرامي.
وبدورها، نقلت شبكة “سي بي إس نيوز” عن مصدر في أجهزة إنفاذ القانون أن الخلل يتعلق بالترددات اللاسلكية وكيفية تواصل الطيارين في ما بينهم.
وأكد مصدر لشبكة “سي إن إن” أن الخلل شمل رادارات مراقبة الحركة الجوية، إضافة إلى توقف الترددات اللاسلكية في الوقت نفسه.
الأزمة في أرقام
- أكثر من مليوني شخص يمرون يوميا عبر نقاط التفتيش الأمني في المطارات الأمريكية.
- نحو 2.5 مليون مسافر خضعوا للتفتيش الأمني في المطارات الأمريكية الخميس.
- أكد موقع فلايت أوير إلغاء أكثر من 3 آلاف رحلة جوية داخل الولايات المتحدة وتأخر قرابة 10 آلاف رحلة.
- شركة سيريوم المتخصصة في بيانات الطيران أوضحت أن أكثر من 1.5 مليون شخص كان من المقرر أن يسافروا على متن رحلات تغادر بعد بدء سريان التوقف.
مطارات تواجه مشكلة لتوفير مساحات للطائرات
ذكرت شبكة “إن بي سي” أن بعض المطارات بدأت تعاني من نفاد المساحات المخصصة للطائرات، ونقلت عن مصدر مطلع أن مطار ريغان بلغ طاقته الاستيعابية القصوى بشأن تلك المساحات.
ما علاقة الأزمة بالذكاء الاصطناعي والخلل الذي هز مايكروسوفت؟
أكدت صحيفة نيويورك تايمز أن العطل المسجل يأتي بعد أيام من إعلان إدارة الطيران الفدرالية بدء تعميم أداة ذكاء اصطناعي للمساعدة في تجنب تأخير الرحلات.
ولكن شركة إير سبيس إنتليجنس المتعاونة مع إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية لتطوير الذكاء الاصطناعي، قالت إن برمجياتها لم تتسبب في وقف إقلاع الرحلات.
وبدورها، نقلت شبكة “إن بي سي” عن مسؤولين تأكيدهم عدم وجود مؤشر على صلة بين الأزمة الحالية وبين العطل الذي أصاب شركة مايكروسوفت في وقت سابق الجمعة.
كيف يتعامل الطيارون مع الأزمة الحالية؟
قال أستاذ علوم الطيران سكيب بيلي إن الطيارين يتلقون تدريبا على كيفية التعامل مع حالات فقدان الاتصال بمراقبي الحركة الجوية.
وأوضح بيلي -في تصريح لوكالة أسوشيتد برس- أن الهدف من التدريب هو إعداد الطيارين لمواجهة أي عطل قد يطرأ على أجهزة اللاسلكي في طائراتهم.
وأوضح أنه في مثل الحالات التي نشهدها الآن، يُتوقع من الطيارين الالتزام بالمسارات والاتجاهات التي حددها لهم المراقبون قبل وقوع المشكلة. وإذا استمر انقطاع الاتصال، يعود الطيارون إلى اتباع خطة الطيران التي قدموها مسبقاً. كما يمكن للطيارين أحياناً التواصل فيما بينهم عبر أجهزة اللاسلكي، حتى في حال تعذر اتصالهم بالمراقبين، فضلاً عن أن الطائرات التجارية مزودة بأنظمة رادار خاصة بها.
وأضاف بيلي -الذي يُدرّس في معهد الطيران بجامعة نبراسكا في أوماها- أن “الأمر لا يعني حدوث فوضى عارمة؛ فهناك طرق عديدة لمحاولة التواصل. لكن منع إقلاع أي طائرات جديدة يُعد إجراءً بالغ الأهمية؛ فنحن لا نرغب في إضافة المزيد من الطائرات إلى نظام يواجه بالفعل خللاً ما”.
الأزمة في صور
هذه أكثر المطارات تضررا
ذكر موقع فلايت رادار 24 أن مطار شيكاغو أوهير يعد أكثر المطارات تضررا بالأزمة الحالية بإلغاء 459 رحلة جوية، يليه مطار أتلانتا ثم مطار لاغوارديا بنيويورك.
أول تعليق من ترمب حول الأزمة
نقلت شبكة فوكس نيوز عن الرئيس الأمريكي دونالد ترمب قوله إن أزمة الطيران قد تكون نتيجة لنظام يعتمد على بعض المعدات القديمة المعطلة، كان قد سعى في وقت سابق لتحديثها.
ما الأسباب المحتملة؟
نقل موقع بلومبيرغ عن مصدر مطلع أن التحقيق في أسباب عطل الاتصالات يشمل احتمال أن يكون ناجما عن تحديث برمجي.
وأوضحت مصادر لشبكة “سي بي إس نيوز” أن تحديثا أُجري على شبكة الاتصالات الخاصة التي تربط منظومة مراقبة الحركة الجوية في أمريكا تسبب في إعادة تشغيل النظام، وأضافت أن البنية التحتية للاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفدرالية تعطلت عند إعادة تشغيلها مما تسبب في انقطاع الاتصالات.
وأوضح مصدر آخر أن مكتب التحقيقات الفدرالي لا يعتقد أن مشكلة الاتصالات ناجمة عن هجوم إلكتروني أو عمل إجرامي.
وبدورها، نقلت شبكة “سي بي إس نيوز” عن مصدر في أجهزة إنفاذ القانون أن الخلل يتعلق بالترددات اللاسلكية وكيفية تواصل الطيارين في ما بينهم.
وأكد مصدر لشبكة “سي إن إن” أن الخلل شمل رادارات مراقبة الحركة الجوية، إضافة إلى توقف الترددات اللاسلكية في الوقت نفسه.
الأزمة في أرقام
- أكثر من مليوني شخص يمرون يوميا عبر نقاط التفتيش الأمني في المطارات الأمريكية.
- نحو 2.5 مليون مسافر خضعوا للتفتيش الأمني في المطارات الأمريكية الخميس.
- أكد موقع فلايت أوير إلغاء أكثر من 3 آلاف رحلة جوية داخل الولايات المتحدة وتأخر قرابة 10 آلاف رحلة.
- شركة سيريوم المتخصصة في بيانات الطيران أوضحت أن أكثر من 1.5 مليون شخص كان من المقرر أن يسافروا على متن رحلات تغادر بعد بدء سريان التوقف.
مطارات تواجه مشكلة لتوفير مساحات للطائرات
ذكرت شبكة “إن بي سي” أن بعض المطارات بدأت تعاني من نفاد المساحات المخصصة للطائرات، ونقلت عن مصدر مطلع أن مطار ريغان بلغ طاقته الاستيعابية القصوى بشأن تلك المساحات.
ما علاقة الأزمة بالذكاء الاصطناعي والخلل الذي هز مايكروسوفت؟
أكدت صحيفة نيويورك تايمز أن العطل المسجل يأتي بعد أيام من إعلان إدارة الطيران الفدرالية بدء تعميم أداة ذكاء اصطناعي للمساعدة في تجنب تأخير الرحلات.
ولكن شركة إير سبيس إنتليجنس المتعاونة مع إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية لتطوير الذكاء الاصطناعي، قالت إن برمجياتها لم تتسبب في وقف إقلاع الرحلات.
وبدورها، نقلت شبكة “إن بي سي” عن مسؤولين تأكيدهم عدم وجود مؤشر على صلة بين الأزمة الحالية وبين العطل الذي أصاب شركة مايكروسوفت في وقت سابق الجمعة.
كيف يتعامل الطيارون مع الأزمة الحالية؟
قال أستاذ علوم الطيران سكيب بيلي إن الطيارين يتلقون تدريبا على كيفية التعامل مع حالات فقدان الاتصال بمراقبي الحركة الجوية.
وأوضح بيلي -في تصريح لوكالة أسوشيتد برس- أن الهدف من التدريب هو إعداد الطيارين لمواجهة أي عطل قد يطرأ على أجهزة اللاسلكي في طائراتهم.
وأوضح أنه في مثل الحالات التي نشهدها الآن، يُتوقع من الطيارين الالتزام بالمسارات والاتجاهات التي حددها لهم المراقبون قبل وقوع المشكلة. وإذا استمر انقطاع الاتصال، يعود الطيارون إلى اتباع خطة الطيران التي قدموها مسبقاً. كما يمكن للطيارين أحياناً التواصل فيما بينهم عبر أجهزة اللاسلكي، حتى في حال تعذر اتصالهم بالمراقبين، فضلاً عن أن الطائرات التجارية مزودة بأنظمة رادار خاصة بها.
وأضاف بيلي -الذي يُدرّس في معهد الطيران بجامعة نبراسكا في أوماها- أن “الأمر لا يعني حدوث فوضى عارمة؛ فهناك طرق عديدة لمحاولة التواصل. لكن منع إقلاع أي طائرات جديدة يُعد إجراءً بالغ الأهمية؛ فنحن لا نرغب في إضافة المزيد من الطائرات إلى نظام يواجه بالفعل خللاً ما”.