بحث وزير النقل السوري يعرب بدر مع مديرة البنك الدولي لمنطقة الشرق الأوسط الدكتورة داليا خليفة، أمس الخميس “تعزيز التعاون في مجال النقل السككي، ودعم مشاريع إعادة تأهيل وتطوير شبكة الخطوط الحديدية في سوريا”.
وأفادت وكالة الأنباء السورية (سانا) أن الجانبين “ناقشا مقترح شركة “سي إم إيه – سي جي إم” (CMA-CGM) لـ”إجراء دراسة حول نقل الحاويات بالسكك الحديدية من محطة حاويات مرفأ اللاذقية إلى المرافئ الجافة في حلب وحمص ودمشق، مع بحث إمكانية تطوير شراكة بين القطاعين العام والخاص لتنفيذ المشروع”.
منظومة نقل متعددة الوسائط
من جانبها، أكدت خليفة حرص البنك الدولي على دعم سوريا في تطوير منظومة نقل متعددة الوسائط، عبر التعاون مع وزارة النقل لإعداد مشروع السكك الحديدية.
وأوضحت أن استكمال المتطلبات المتعلقة بإطار الشراكة وتوفير الموارد المالية اللازمة سيسمح بعرض المشروع على مجلس إدارة البنك في أقرب وقت ممكن، مؤكدة إمكانية الاستفادة من موارد متاحة حاليا لتمويل الدراسات الفنية ودراسات الجدوى ودعم المشتريات والإدارة المالية والتحضير للمشروع.
وكان وزير النقل بحث مع فريق من البنك الدولي، في 21 يوليو/تموز خلال اجتماع عقد عبر تقنية الاتصال المرئي، آليات تنفيذ مشاريع تطوير قطاع السكك الحديدية، وإعادة تأهيل بنيته التحتية في سوريا.
200 مليون دولار لتطوير السكك
وأعلنت وزارة النقل في أبريل/نيسان الماضي تخصيص نحو 200 مليون دولار عبر منحة من البنك الدولي لـ”تمويل مشاريع تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، في إطار دعم جهود التعافي الاقتصادي وتسريع إعادة تأهيل قطاع النقل”.
ويخصص التمويل لـ”تحديث الشبكة الحديدية، وشراء قاطرات ومعدات جديدة، وصيانة القاطرات الحالية، إلى جانب رفع كفاءة الكوادر العاملة في الوزارة والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية”.
وأكد بدر أهمية قطاع النقل في “دعم التعافي الاقتصادي وتعزيز الترابط مع دول الجوار”، مشيرا إلى “أن الوزارة تعمل على إعداد السياسة الوطنية لتطوير النقل البري المستدام متعدد الوسائط، إلى جانب رؤية لتطوير قطاع السكك الحديدية”.
تعاون إقليمي
وكان بدر كشف لـ”سوريا الآن” في يونيو/حزيران الماضي، عن وجود تواصل بين وزارتي النقل في سوريا والمملكة العربية السعودية لبحث آفاق التعاون في مشاريع الربط السككي الإقليمي، مشيرا إلى أن التصور المطروح يقوم على ربط تركيا وأوروبا عبر سوريا وصولا إلى الأردن ثم السعودية ودول الخليج.
وأضاف أن أي مبادرات مشتركة بهذا الخصوص بين السعودية وتركيا أو السعودية والأردن أو السعودية وسوريا، من شأنها دعم هذا المشروع الإقليمي، الذي يهدف إلى تعزيز التكامل الاقتصادي وتسهيل حركة البضائع والمسافرين بين الدول المشاركة.
إعادة تأهيل الشبكات
وتمتد شبكة السكك الحديدية السورية على نحو 2800 كيلومتر، منها 2500 كيلومتر من الخطوط القياسية، و300 كيلومتر من الخطوط الضيقة، بحسب بدر.
وأشار وزير النقل في وقت سابق، إلى أن “نحو ألف كيلومتر فقط من إجمالي شبكة السكك الحديدية في سوريا البالغ طولها 2800 كيلومتر ما تزال صالحة للعمل”، في حين تحتاج بقية الشبكة إلى أعمال تأهيل لتعود إلى الخدمة.
وكان بدر أوضح خلال مشاركته بالمنتدى السوري الأمريكي في 13 يوليو/تموز الماضي أن عام 2025 كان مرحلة لمعالجة الأضرار، فيما يشهد النصف الثاني من عام 2026 بدء تنفيذ مشاريع إستراتيجية.
وأشار إلى أن حجم الأضرار في السكك الحديدية يقدر بـ5.5 مليارات دولار تقريبا، لافتا إلى تخصيص البنك الدولي 200 مليون دولار لإعادة تأهيل المحاور ذات الأولوية في الشبكة.
المصدر: الجزيرة